桥梁橡胶支座如何满足实际交通的承载需求?当板式橡胶支座发生剪切破坏时，会限制上部结构的自由伸缩，将使上、下部结构产生附加应力。 设计方面原因。设计是板式橡胶支座病害防治的关键，但如果设计关把控不严，反而会成为病害滋生的诱因，具体表现为设计工程师没有全面了解板式橡胶支座的性能，在设计计算的过程中，缺乏对支座承载能力、抗剪能力、偏转验算、抗滑性能等的周全考虑，所设计的支座无法全面满足实际的承载、抗剪、抗滑、抗拉等受力要求。
梁底面有些翘曲，或梁底预埋钢板变位，造成梁安放后与设计要求值出入过大，形成支座受力不等。此现象在人行天桥的梯道梁上易发生。 对于是活动的桥梁支座支座，我们还需要检查他的灵活性，位移同实际要求是否正确，查看他的滑动面有没有其它异物的影响。
板式橡胶支座粘结于支座垫石的环氧砂浆尚未固结，就吊放上部结构，使支座位移;或支座安装位置有误，梁吊装后，欲纠正横顶梁，使支座侧向剪切变形，形成支座在梁胀、缩时，剪切变形过量而剪坏。 梁下两支座压缩不等，甚至有缝隙，将使支座不均匀受力而缩短支座寿命。
目前板式橡胶支座的加工制造问题，表现为选用材料品种规格不规范、支座橡胶层厚度不均匀、金属板厚度层数不规范、橡胶层与金属板粘结力不足、厂家不了解支座技术性能和盲目生产等。这样的支座应用到铁路桥梁工程当中，很有可能造成事故隐患。
供应抗震板式橡胶支座公路桥梁建筑适用 抗冲击桥梁板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。
圆形板式橡胶支座(GBZY)：
例如：直径为150mm，厚度为21mm，则表明为：150×21。
常用标准：GBZY 150 x21 、 GBZY 150 x28 、GBZY 200 x 35 、GBZY 250 x41、GBZY 300 x52 、GBZY 350 x63 、GBZY 400 x 54 、GBZY 450 x 69。
矩形板式橡胶支座(GBZJ)：
例：短边尺寸为：100mm，长边为150mm。厚度21mm,则表明为：100x150x21.
常用标准有：GBZJ100x150x21、GBZJ100x150x28、GBZJ100x200x21、GBZJ100x200x28、GBZJ150x150x21、GBZJ150x150x28、GBZJ200x200x21、GBZJ200x300x28。
桥梁圆形支座 减震耐磨弹性好 加工材质齐全
桥梁橡胶圆形支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇，受欢迎，被使用。
1、普通桥梁橡胶支座适用于跨度小于三十m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。
2、四氟板式桥梁橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块，矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
它由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。有足够的竖向钢度以承受垂直荷载，能将上部构造的反力可告地传递给墩台;有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造水平位移。
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